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Re: Schmiedeevent in Thalmansfeld

von Sebastian am 11.10.2012 21:33

Hallo Peter,

schöne Aktion, das Ganze! Die Bilder in S/W gefallen mir besonders gut, gerade auch mit dem schönen Ajax-Federhammer.  Was für ein geiles Gerät! Aber sag mal: hast Du nicht Angst gehabt, daß Du Dich bei der Arbeit mit nacktem Oberkörper erkältest ?

Viele Grüße

Sebastian

Re: Welscher Federhammer für Damaszener

von Sebastian am 09.10.2012 22:20

Hallo Maik,

nachdem bei einem Federhammer die Schlagstärke über die Geschwindigkeit geregelt wird, kann man das so festlegen. Hohe Drehzahl = starker Schlag, langsame Drehzahl = leichter Schlag. Natürlich könnte man bei den hochwertigen Federhämmern, wie z.B. Lasco oder Ajax, den Bärhub am Exzenter auf ein Minimum verstellen. Dann wären leichte Schläge bei höherer Drehzahl möglich. Aber wer macht das schon?

Viele Grüße

Sebastian

Re: Welscher Federhammer für Damaszener

von Sebastian am 09.10.2012 20:23

Genau umgekehrt ist es. Zumindest was den Teillastbereich angeht....

Re: Vulkan Lufthammer ca 20kg

von Sebastian am 26.09.2012 19:49

@ Georg

Die Gummidichtungen für die Bärführung bei Bêché-Hämmern gibt es als Meterware (relativ) günstig bei:

HOK GmbH
Hydraulik & Maschinenservice
Max-Planck-Str. 5
42477 Radevormwald
Tel. 02195-683914
Fax 02195-683920
Mail: [email protected]

@ Heiner

Gib mir doch mal per PN Deine Fax-Nr. durch. Leider habe ich keinen Scanner....

Sehr interessante Bilder vom Überholen eines Bêché-Hammers kann man hier auf der schwedischen Seite unserer skandinavischen  Kollegen  sehen...

Grüße

Sebastian

Re: Vulkan Lufthammer ca 20kg

von Sebastian am 22.09.2012 18:13

Hallo Georg,

was Heiner mit den Dichtleisten meint, ist mit größter Wahrscheinlichkeit eine alte Viersegmentdichtung am Bär. Vom Prinzip her eine Art mehrteiliger Kolbenring, der durch eine Feder nach innen verspannt wird. Ich hatte mal einen alten 65er Beche, der auch so eine Bärdichtung hatte. Wegen starker Undichtigkeiten habe ich das Ganze dann auf die Gummidichtung umgebaut, was ich nur weiter empfehlen kann! Die Laufkultur hatte sich nach dieser technischen Verjüngung dramatisch verbessert. Wichtig war nur, die Gummidichtung nicht zu eng anzupassen. Ansonsten kann der Bär schon mal festklemmen. Auch synthetisches Öl ging nicht, der Gummi quoll dadurch extrem stark, was dann ebenfalls zum Klemmen des Bärs führte. Was Du mit Führungsleisten meinst, sind die Führungsplatten. Bei Beche sind diese in Grauguss ausgeführt. Wenn Dein Hammer mit der Lederdichtung immer noch so stark herauspfeift, würde ich das Gummiprofil von Beche ausprobieren. Wenn Du Interesse hast, kann ich Dir eine Firma nennen, bei der Du den Gummi günstig als Meterware bekommst. Eine technische Zeichnung von Beche für die Tiefe der Nut usw. könnte ich Dir ebenfalls zukommen lassen.

Viele Grüße

Sebastian

Re: Vulkan Lufthammer ca 20kg

von Sebastian am 21.09.2012 09:56

Hallo Georg,

hattest Du den Hammer ursprünglich komplett zerlegt? Mich würde mal interessieren, wie die Maschine vom inneren Zustand her ist. Viel Unterluft ist jedenfalls nicht vorhanden. Versuche doch einmal bei Vollgasstellung den Hammer am Schwungrad mit der Hand durchzudrehen. Ist Kompression vorhanden, und hebt sich dann der Bär sofort deutlich? Hat der Bär- bzw. Verdichterkolben großes Spiel im Zylinder? Wenn der Hammer erst nach einer Stunde halbwegs läuft, würde ich auch noch einmal einen Blick auf den Steuerschieber werfen. Evtl. ist dieser in seiner Buchse schon stark verschlissen. Mit einer Fühlerblattlehre kann man das Spiel leicht messen. Dem Geräusch nach scheint zumindest das Rückschlagventil nicht zu hängen, aber trotzdem würde ich diese Teil auch noch etwas genauer ansehen.

Viele Grüße

Sebastian

Re: Vulkan Lufthammer ca 20kg

von Sebastian am 14.09.2012 17:56

@ Georg

Nein, das hast Du hier nicht richtig verstanden. Natürlich hat der 40er Bêché eine ungleich höhere Power, physikalisch wäre es ja auch ansonsten ein Wunder...
Wollte hier nur mal darstellen, daß der kleine Lasco 1 mühelos auch mit dickeren Sachen fertig wird, und zwar ohne die Hublage an der Einstellung zu ändern, bzw. in der Dosierbarkeit Abstriche hinnehmen zu müssen. Dieses Runterschmieden auf den kleinen Querschnitt hat der Hammer problemlos in einer Wärme geschafft.
Deine Werkstattbilder würden mich interessieren, so etwas sehe ich mir immer gerne an. Stell´ die Fotos doch in Deine Galerie ein, dann kann man sich die Bilder ansehen, ohne sich bei Facebook anmelden zu müssen ( worauf ich verzichten möchte...).

@ Maik


Aber gerade diese simple Art der Kupplung funktioniert bei richtiger Einstellung so seidenweich. Für mich ist das bei den Federhämmern die beste Lösung.  Dieses Prinzip arbeitet übrigens nahezu verschleißfrei. Mein Lederriemen läuft bei mir schon 20 Jahre, und ich denke, er ist sicher mindestens doppelt so alt. Vom Zustand ist der Riemen einwandfrei, die Riemenscheiben sowieso.

Gruß

Sebastian

Re: Vulkan Lufthammer ca 20kg

von Sebastian am 13.09.2012 21:00

@ Georg



Daß ein Federhammer schwieriger zum Ansteuern ist, kann ich allerdings überhaupt nicht bestätigen. In meiner Werkstatt arbeite ich mit zwei Lufthämmern, sowie einem Federhammer. Bei den Lufthämmern handelt es sich jeweils um einen Reiter Kb 1/ 34 kg bzw. einem Beche 40 kg. Beide Lufthämmer lassen sich in der Tat gut und feinfühlig steuern. Das Ganze ist aber nichts im Gegensatz zu dem Federhammer (ein Lasco 1 mit 30 Kg). Ich habe eigentlich noch nie einen Hammer erlebt, der so fein zum Ansteuern ist wie diese Maschine. Entscheidend für die Charakteristik ist bei Federhämmern dieser Bauart immer die Riemenspannung. Zu lose, kommt die Maschine nicht in Fahrt. Zu stramm, läuft der Hammer dann sehr scharf an. Man braucht daher eine einstellbare Motorkonsole, das ist dann der Königsweg. Kürzlich war Peter aus dem Forum hier bei mir zu Besuch. Wir hatten versuchsweise ein Flacheisen 70 x 15 mm bei gleicher Hublage einmal hoch- und flachkant auf einen Querschnitt von ca.15 x 15 mm geschmiedet. Der kleine Hammer hat den Test souverän bestanden, ich war selber überrascht, wie schnell das ging. Der einzige entscheidende Nachteil von Federhämmern im Vergleich zu Lufthämmern ist die langsame Schlagfrequenz bei leichten Schlägen.



Gruß



Sebastian

Re: Vulkan Lufthammer ca 20kg

von Sebastian am 12.09.2012 20:01

@Georg:

Wollte nur noch mal nachfragen, wann die angekündigten weiteren Bilder von diesem wunderschönen Hammer eingestellt werden...

Viele Grüße

Sebastian

Re: Güde Mig 192/6K Sind die Drahttransporträder Sch...? und EASYMIG 125 (Fülldraht)

von Sebastian am 10.09.2012 15:05

Hallo Maik,

die Faustformel für die Gasmenge beim Mag-Schweißen lautet: Drahtdurchmesser x 10, also für einen Draht mit 0,8mm ca. 8 Liter. Das ist dann ein grober Annäherungswert.

Viele Grüße

Sebastian