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Re: Amboss-Oberfläche

Hi!

Vielen Dank für Eure Rückmeldungen. Ja, die Ringe sollen gleichmäßig flach werden. Ebene Bahn wäre also schon schön. Aktuell ist sie das auch einigermaßen, von den "Poren" mal abgesehen.

Was vom Amboss abzutragen, ist natürlich denkbar würde aber auch bedeuten, daß ich an der Peripherie rumbasteln muß. Wenn ich die Höhe der Bahn verändere ändert sich auch der Winkel mit dem der Fallhammer (beschreibt eine Kreisbahn) auf den Amboss trifft. Zumal mir auch spontan niemand einfällt, der die angesprochene benötigte Fräse besitzen könnte.

Den Gedanken mit dem Fett/Öl hatte ich auch. Allerdings müssen die Ringe nach dem Plätten nochmal zum Weichglühen in den Ofen. Fett wäre da sicherlich nicht so hilfreich und müsste vorher wieder entfernt werden.

Geht natürlich alles. Hatte halt nur auf den Stein der Weisen gehofft. Ihr wisst schon: top Ergebnis in wenig Zeit und für 0 Kosten ;o)

Wenn es aber ansonsten letzten Endes doch auf einen Materialabtrag hinausläuft, kann ich ja auch mal mit den diversen Dingen experimentieren...

VG

Amboss-Oberfläche

Hallo liebe Community!

Eine Frage, die leider vielleicht nicht ganz passend ist, auf die ich im weiten WWW trotz mehrstündiger Recherche aber keine passende Antwort fand.

Ich habe vor längerem einen alten Amboss erworben, der seinerzeit ausgesprochen rostig war (und es stellenweise auch noch ist) sowie dessen eines Horn kurz davor steht abzubrechen. Für meine Zwecke genügt er aber. Ich verwende ihn als Unterlage um kleine Ringe aus weichgeglühtem Eisendraht mit einer selbstgebastelten Fallhammerkonstruktion flach zu schlagen. Die Ringe haben dabei Zimmertemperatur. Aus den Ringen bastele ich ein Kettenhemd.

Das Problem: ich habe die Bahn so gut es geht entrostet. Es verbleiben aber kleine Löcher in der Oberfläche (Bild anbei), die dazu führen, daß der Ring nachdem er vom Hammer flach geschlagen wurde am Amboss anhaftet und vergleichsweise zeitaufwendig entfernt werden muß (man muß schon etwas rumpopeln; das macht zwar absolut pro Ring nur ein paar Sekunden aus, bei insgesamt 30.000 Ringen kommen aber schon ein paar Stunden zusammen).

Wenn man das Ganze richtig professionell ausgehen würde, würde man die Bahn wohl abschleifen oder durch Auftragsschweißen + Nachbearbeitung glätten. Momentan mag ich mich mit beiden Varianten (da zeitaufwendig und/ oder teuer) aber nicht so recht anfreunden.

Stattdessen frage ich mich, ob es vielleicht eine Möglichkeit gibt, diese kleinen Löcher und Unebenheiten "aufzufüllen". Ich denke an etwas Richtung Lot oder Stahl- bzw. Keramikgefülltes Kalt-/Flüssigmetall. Da es im Wesentlichen in den Löchern sitzen würde ist meine Überlegung, daß sich die mechanische Beanspruchung in Grenzen halten dürfte. Vor dem Rumtüfteln und eventuell Versauen der Bahn wollte ich aber hier vorher mal nachfragen.

Über sachdienliche Hinweise würde ich mich sehr freuen.

Viele Grüße

Haiko