Federhammer renovieren

Re: Federhammer renovieren

Hallo Lenni,

warum die Blattfedern tauschen? Solange weder an der Maschine, noch an der Blattfeder etwas gebrochen ist, und die Mechanik dazu auch noch gangbar ist, hätte ich mit so einem Hammer überhaupt kein Problem! Das Gute bei einem Federhammer ist, daß diese Maschinen durch ihren simplen Aufbau nahezu unverwüstlich sind. Bei einem Lufthammer, wie z.B. von Beche, macht sich jeder Verschleiß am Schieber im 1/10 mm Bereich schon deutlichst bei der Laufkultur bemerkbar. Ein Federhammer läuft dagegen auch noch mit ausgelutschten Bärführungen mehr oder weniger passabel.
Ansonsten sind die Lager bei solchen Maschinen in der Regel alle als robuste Gleitlager ausgeführt, von daher gibt es keine Wälzlager zu tauschen. Bei den Lasco-Hämmern bestehen die Kurbelwellelager aus einer Weißmetall-Legierung, der Rest ist als Graugusslager ausgebildet. Da wo etwas Luft war, konnte ich alle angesprochenen Lager bei meinem Federhammer problemlos selbst instandsetzen. Viel war da nicht zu machen.
Als erforderliche Motorleistung gibt Lasco für den 30 Kg Hammer 2,2 Kw an, für den 60 Kg Hammer 3 Kw (also ziemlich wenig). Die Motoren müssen allerdings Langsamläufer sein....

Grüße

Sebastian

Re: Federhammer renovieren

Passt natürlich auch in: neues aus der Bucht. Müsste aber das gleiche Modell sein, deshalb stelle ich es mal hier ein...

http://www.ebay.de/itm/Federhammer-mit-Elektromotor-und-Antriebsriemen-/160491237983?pt=Industriemaschinen&hash=item255e05f25f

http://www.ebay.de/itm/Federhammer-50-Kg-Bargewicht-/181353366932?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item2a3980c594

Re: Federhammer renovieren

OH das macht Spaß da das Video anzuschauen. Jetzt will ich ihn noch mehr haben ^^ Aber naja. Bevor ich mich über wilde Gedankengänge wirklich an die Federhammerrestaurierung waage, werde ich wohl erstmal zusehen, dass ich mit dem handgeführten  Hammer klarkomme. Wie gesagt: Alles wilde Spinnerei und Wissensdurst um mich von der Klausurenlernerei fernzuhalten.

Das Gewicht ist ja auch tatsächlich beträchtlich. Hät ich dem Teil garnicht zugetraut. Was die neue Feder angeht. Klar muss die lang genug sein, aber ich hab letztens vom Schrott mir noch nen Stückchen Blattfeder abschneiden lassen und die war extrem lang. Ohne nachgemessen zu haben würde ich behaupten, dass sie lang genug gewesen wäre ... Nur war eine dieser Federn sicherlich auch dicker als die eigentlich verbauten. Wenn man die jetzt tauschen würde, was würde denn genau passieren? Die von PARX beschriebene "gute Führung" würde wahrscheinlich argh leiden oder?

@Sebastian. Ohne das Ding jetzt vom nahen gesehen zu haben hätte ich halt doch die starke sorge, dass durch das lange draußen rumstehen der Rost das Material schon so weit zersetzt hat, dass mir da aufeinmal was um die Ohren fliegt und ich glaube ich bin nicht gerne in der Nähe, wenn so ein Federpaket da mal meint plötzlich durch die Gegend springen zu müssen. Noch ist er für wahrscheinlich unter 500Euro zu haben wenn du noch einen brauchst ;) Ich hab wie gesagt leider nicht den Platz.