Prentiss Vise No.20 gerettet

Prentiss Vise No.20 gerettet

Nachdem meine Eltern den Schraubstock nicht mehr brauchen können, habe ich ihn mal gerettet, damit er nicht in falsche Hände gerät

Auf dem Stückle hab' ich ihn dann mal genauer unter die Lupe genommen: es ist ein Prentiss No.20 aus New York aus den 20er Jahren (Prentiss gab's von 1923-1940). Ich nehme an, mein Großvater hat den irgentwann in den Fünfziger Jahren in Berlin in der amerikanischen Besatzungszone aufgetrieben.
Ich habe erst durch Internet-Recherche herausgefunden, dass man eine Backe verdrehen kann, um auch keilförmige Werkstücke spannen zu können, vorausgesetzt, man bekommt den Kegelstift raus, der das Ganze fixiert. Sieht nicht so aus, als ob der freiwillig seine Lage verändert - hat jemand eine Idee, ohne das Gehäuse zu beschädigen?

Guckt ihr ein paar Fotos:









Und so soll er mal aussehen, wenn ich mit ihm fertig bin:

Prentiss No.19

Re: Prentiss Vise No.20 gerettet

Abend,
da hast du aber ein sehr interessantes Stück aufgetan!

Ich kenne werder genau diesen Schraubstock noch diese Bauart, trotzdem gebe ich mal eine Vermutung ab.

Zum Kegelstift: Ich behaupte einfach mal, dass der Stift sich von unten austreiben lässt.
Es muss ja irgendwie möglich gewesen sein den Kegelstift zu entfernen, ohne cyber-space-action walten zu lassen.
Möglicherweise musst du den feststehenden Teil von der "Flanschplatte" befreien um dir Zugang zu verschaffen?

In diesem Sinne wünsche ich dir viel Spaß beim Rätzeln und Freude am neuen Schraubstock

Gruß
Jonathan

Re: Prentiss Vise No.20 gerettet

Guck einmal hier.

Grüße

 Willy 

Das kann man so machen, muss man aber nicht.

Re: Prentiss Vise No.20 gerettet

Hallo Jonathan, der Stift wurde, wenn ich die Zeichen richtig deute, nur von Hand als Abstecker eingesetzt, um die Backe parallel zu arretieren. Also kein Gewaltakt zum Lösen notwendig.
Meine schwenkbare Backe wurde jedoch seit mindestens 50 Jahren nicht mehr bewegt, sitzt also satt fest.

Da es keine "Showroom-Restauration" werden soll, sondern einfach alles nur wieder gangbar gemacht und frisch gefettet werden soll, werde ich mal großzugig Caramba einsetzen und alles einweichen, ev. vorher mit der Drahtbürste so gut es geht säubern. In Willy's Link sind ein paar gute Ansätze angesprochen, wenn es allerdings zu schwierig wird, bleibt das Teil halt parallel.

Scheint jedenfalls ein recht seltenes Stück zu sein, vorwiegend in Amerika vertrieben. Die "No. 20" scheint ein recht frühes Modell zu sein, da die Nummerierung bis 525 geht. Da hat's auch ziemlich brachiale Monster von bis zu 130 kg (No. 23) dabei.
Eine Übersicht gibt's hier:

Prentiss Vise Information Chart

Letztendlich soll der Schraubstock in der Llnken vorderen Ecke meines Feldessentisches Platz nehmen. Durch die Drehbarkeit passt er wie die Faust auf's Auge, und ich muss nicht mehr langwierig nach einem Schmiedeschraubstock suchen. Obwohl hier mal jemand gesagt hat, die Dinger kriegt man mittlerweile nachgeworfen für kleines Geld - nun, ich kann sagen, dass ich bisher leider noch nicht getroffen worden bin...

Re: Prentiss Vise No.20 gerettet

Hallo,

den würde ich aber NICHT als Schmiedeschraubstockersatz nehmen.. denn von der optik her würde ich behaupten das der gegossen ist. Sollte das der Fall sein.. machen die bei schlagender Beanspruchung gern mal Knack (hatte ich schon 2 mal miterlebt), und das wär schade um den alten.

Da das Bauteil überschaubar ist.. weich den in Petroleum ein.. das dauert ne weile.. aber es löst super Rost etc. Ich bin grad durch zufalll auf ein "Biolampenöl" gestoßen, was noch besser funktioniert (zumindest zum Rostlösen (die Petromax mochte den schmonz nicht)) Hierzu kann ich ggf. demnächst näheres sagen.. wenn meine "Feldversuche" etwas stichhaltiger geworden sind.

Re: Prentiss Vise No.20 gerettet

Hallo,
nungut dann lag ich wohl falsch. Erstrecht nachdem ich die anderen Bilder aus dem Link gesehen hab

Evtl am Konus ansetzen und ringsum hebeln nach Penetration a la Hacheschmied?

Grüße
Jonathan

Re: Prentiss Vise No.20 gerettet

Also, mal vorweg: den Kegelstift habe ich nicht bewegt bekommen, geschweigedenn entfernt. Ich glaube, der ist über die Jahre schon kaltverschweißt. Ich hab's mit Heißluftpistole und Vereisungsspray versucht, das Miststück hat nur darüber gelacht...

Aber zerlegt ist er mal soweit:



Die Schrauben für die Backen sehen allerdings teilweise ziemlich "mitgenommen" aus - von ganz OK über halbkaputt bis total hinüber:



Hat jemand Ahnung von Zollschrauben? Was ist das für eine kranke Senkschrauben-Norm und wo kriegt man ev. Ersatz her? Länge über alles: 19 mm, Durchmesser ca. knapp 8 mm:

Re: Prentiss Vise No.20 gerettet

Zollgewinde werden in Gängen pro Zoll gemessen, oder: Threads per Inch: TPI.

Zoll sind 2,54cm. Jetzt ists an dir Der Senkkopf scheint herstellergebunden zu sein. Entsprechende Schrauben sind recht einfach zu drehen wenn man das Gewinde kennt.

Re: Prentiss Vise No.20 gerettet

- Als Referenz http://www.schrauben-lexikon.de/td8-zoll-umrechnung.asp nehmen um Norm und Gangart zu ermitteln
- bei Ebay oder Oldtimerersatzteilehändler die Schrauben kaufen

Dies werden "teure" Schrauben (mit Porto), aber es ist wahrscheinlich die schnellste Lösung.

MfG
Robert

Re: Prentiss Vise No.20 gerettet

Hallo,

wenn ich mal dran denke, kann ich gucken ob ich noch passende schrauben habe.. hab einiges noch an zollschrauben liegen... (möchte aber aufkeimende hoffnungen gleich ersticken) allerdings wüßte ich nicht das da senkköpfe dabei waren. ggf. könntest du ja auch gucken ob du dort ein anderes gewinde überschneidest. Ist zwar eine "dreckige" Lösung.. aber evtl. die einfachste.. also.. M 8 rein, Gewinde ggf etwas tiefer bohren, nachsenken.. M8x20iger Senkkopfschraube rein.... fertig. definitiv NICHT schön.. aber vielleicht das einfachste.