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heiner

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Re: Schmiede aus Korbach

von heiner am 11.11.2012 12:10

Moin Lutz,
auch von mir ein herzliches Willkommen hier im Forum.
Grüße aus Eckernförde
Heiner

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Moin Georg,
bei meinem Vulkan waren es in der Tat Stahlsegmente in der Art geteilter Kolbenringe. Die hatte ich durch eine Beche-Gummidichtung ersetzt. Dazu wurde eine neue Bronze-Flachführung angefertigt und eine breite Nut in die Bärführung auf der Drehbank gestochen, entsprechend der Vorgabe von Beche. Die Maße der Nut gab man mir per Telefon durch. Die entsprechende Nut habe ich natürlich auch in die Flachführung gefräst.
Insgesamt stellte sich das aber als zu stramm heraus, sodass der Bär hauptsächlich im kalten Zustand kaum seine oben-stellung verlassen konnte. Eingelegte Lederstreifen anstelle der Gummidichtung behoben den Mangel.
Der Bär von meinem Hammer war ebenfalls sehr unterschiedlich verschlissen: In der Mitte ganz viel, oben und unten sehr gering. Dafür habe ich den Bär komplett übergeschliffen - rund wie flach.
Dafür läuft er jetzt wie ne Nähmaschine ... aber es war ne Menge Arbeit bis dahin - und viele Irrwege, bis der Fehler lokalisiert war.

@Sebastian:

sende mir doch bitte mal die Nutmaße, die du von Beche bekommen hast. Gern würde ich sie mal mir meinen vergleichen.

Bis denn denn
Heiner

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Re: Vulkan Lufthammer ca 20kg

von heiner am 07.09.2012 10:39

Moin Georg,
das Problem mit dem Warmlaufen hatte mein Hammer auch. Es dauerte immer ne ganze Zeit, bis der Bär voll durchschlagen konnte.
Folgende Historie hat sich dabei ergeben:
1. Als ich den Hammer bekam, war der Bär in der Mitte wesentlich stärker verschlissen, als in den Endlagen oben und unten.
2. Habe Bär geschliffen-Zylinder und Flachführung
3. Dadurch passten die Dichtleisten in der Bärführung nicht mehr maßgenau an den Bär, sodaß er sehr viel Luft verlor und nicht mehr voll ausheben konnte
4. Stahldichtleisten durch eine Beche-Gummidichtung ersetzt-dazu die Bärführung für die Gummidichtung angepasst
5. Folge war, dass der Hammer erst nach Warmlaufen arbeitete, aber sehr gute Bärabdichtung
6. Gummidichtung durch Lederstreifen ersetzt
und ...
der Hammer läuft, und zwar sofort.

Ich vermute, dass die Gummidichtung zu viel Reibung hatte und der Bär der Umkehrluft nicht folgen konnte
dh. wenn der Bär runter gehen sollte-aber aufgrund der Reibverzögerung nicht sofort konnte, bekam er auch schon den Impuls zum Heben usw.

Also: gut geschmierte Lederstreifen brachten bei mir die Lösung des Problems bei guter Bärabdichtung

Vielleicht hilft dir das ja weiter

bis denn denn
Grüße ausm Norden
Heiner

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Re: Meitinger Federhammer

von heiner am 07.08.2012 10:00

Moin Arthur,
das Buch von Grube steht bei mir im Regal. Leider nicht als pdf, jedoch, wenn du etwas spezielles suchst, könnte ich dir einige Seiten einscannen bzw. kopieren.

lieben Gruß
Heiner

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