Alte Feldesse kurbelwelle für Schwungrad gebrochen

Alte Feldesse kurbelwelle für Schwungrad gebrochen

Servus Leute,

Ich bin neu hier im Forum und seit kurzem stolzer Besitzer einer alten/antiken Feldesse. Angeblich zwischen 1. und 2. WK.

Erstmal schön und gut. Nun zum Problem, heute das erste mal die Esse in betrieb genommen. Voller Vorfreude Kohle angefeuert und als es fast heiß genug war um loszulegen zack klirr und peng, fällt das schwungrad um.


Und siehe da Kurbelwelle gebrochen!! 


Nun meine Frage:  Guss schweißen ist ja eher nicht so toll bzw einfach schwer. Kommt man sonst irgendwie an Ersatz? Ohne Welle wars das sonst mit meinen ersten Schmiedeversuchen. Bin um jegliche Hilfe/Tipp dankbar.

Re: Alte Feldesse kurbelwelle für Schwungrad gebrochen

Hallo und Willkommen im Forum,

was genau ist denn ab- bzw. durchgebrochen? Das wird aus Deinem Beitrag nicht ersichtlich...

Gruß DerSchlosser

Ein Hoch dem ehrbaren Schmiedehandwerk!

Re: Alte Feldesse kurbelwelle für Schwungrad gebrochen

Sieht aus, als wäre die Antriebswelle an der Stelle gebrochen, an der das Pedal eingehängt wird.

Re: Alte Feldesse kurbelwelle für Schwungrad gebrochen

Re: Alte Feldesse kurbelwelle für Schwungrad gebrochen

Moin Mark

Meine alte Feldesse war an der gleichen Stelle kaputt. Aber ich hatte Glück, der Kurbelzapfen war ein extra Teil mit Vierkanten in die Kurbelwangen eingepasst und mit M12 Schrauben festgezogen. Das Teil habe ich dann neu angefertigt und jetzt schnurrt sie wieder.

Wenn ich mir Deine Welle so anschaue, könntest Du folgendes versuchen:

Die Stümpfe des Kurbelzapfens plan feilen und zentrisch ankörnen.
Dann von innen nach außen vorsichtig durch die Kurbelwangen bohren und Gewinde reinschneiden.
Eine Gewindestange einschrauben, in der Mitte wo die Kurbelstange läuft eine passende Buchse drauf.
Wenn die Kurbelwelle dann ausgerichtet ist muss die Schraube gegen verdrehen gesichert werden.
Du könntest die übersteheden Enden des Gewindestange zu  "Klumpen" schweißen, die passend  an die Kurbelwangen herangeschmolzen sind.
Das ist nicht ganz einfach, aber ich denke es ist den Versuch wert. Das sollt auch bei nicht schweißbarem Guß funktionieren. Sollte die Welle aus schweißbarem Matrial bestehen, funktioniert das allemal.

Ich habe mal eine Gußreparatur auf unserem Raddampfer "Kaiser Wilhelm" miterlebt. Dort wurde das Metalock Verfahren (klixtuhier!) eingesetzt. Daher meine Idee. Ich habe nichts mit der Firma zu tun, aber sie haben unsere Dampfmaschine zu sehr fairen Konditionen repariert. Deshald denke ich dass man ruhig mal über gutes reden darf.

Re: Alte Feldesse kurbelwelle für Schwungrad gebrochen

Hallo,
bei meiner Feldesse fehlte die Welle.
Ich habe sie dann aus 12mm Rundstahl selber gefertigt.
Auch das geht.
Also: Das Teil auf keinen Fall aufgeben, sondern so oder so reparieren!
Viel Spaß!
Hanjo

Re: Alte Feldesse kurbelwelle für Schwungrad gebrochen

Moin Mark

Wie siehts aus? Schon repariert?

Re: Alte Feldesse kurbelwelle für Schwungrad gebrochen

Hallo Mark,

ich finde es echt traurig, auf die vielen Antworten und Reparaturvorschläge einfach garnicht zu reagieren.

Das ist nicht der Stil, der hier im Forum gepflegt werden sollte.

Re: Alte Feldesse kurbelwelle für Schwungrad gebrochen

Servus,

damit hat der Chris voll Recht.
Alle hier wollen mit ihrem Rat helfen.
Ein "Feedback" wäre daher ebenso gewinnbringend.
Grüße aus der Holledau

Fred

Unikate müssen nicht zwingend schön sein, nur einzigartig.

Re: Alte Feldesse kurbelwelle für Schwungrad gebrochen

Christoph Nohtse (DL1LBN), 6. August 2021 um 20:42

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Hallo Mark,

ich finde es echt traurig, auf die vielen Antworten und Reparaturvorschläge einfach garnicht zu reagieren.

Das istr nicht der Stil, der hier im Forum gepflegt werden sollte.

Leider scheint das in der heutigen Zeit so Brauch zu sein. Habe vor kurzem eine Anfrage zu meinem Härteofen bekommen und auch brav geantwortet. Feedback war gleich NULL 

Gruß Thomas