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Re: Amboss-Genealogie: „D.S.“, wer weiss mehr?

Ambossfabrikation - Versuch einer historischen Rekonstruktion

• Noch direktreduziertes Eisen, ggf. sogar durch Frischverfahren gewonnen, je nach Möglichkeit
• Verarbeitung des Materials unter dem Wasserhammer/ Wasserhämmern
• Finale Verschweißung in Handarbeit
• Wärmebehandlung nach historischem Vorbild, z.B. in fließendem Gewässer
• Feilen in Handarbeit, ggf. Schleifen am Sandschleifstein

Ambossfabrikation - Versuch einer historischen Rekonstruktion

Julian,

das ist in der Tat ein Mammutprojekt! Ich bin nicht sicher, dass Du das nebenberuflich realisieren kannst.
Mal ganz überschlägig kalkuliert, brauchst Du für einen 80 kg-Amboss vermutlich handwerklich hergestelltes Eisen im Gewicht von etwa 110 kg. Schweißverluste ca. > 25 %. Für die Herstellung des Rumpfes - etwa 50 kg - brauchst Du große Hämmer. Die Kelten konnten per Handarbeit nur Ambosse bis zu etwa 18 kg machen!

Wenn Du keinen holzkohlebetriebenen Hochofen aus der Zeit um 1750 bauen willst, musst Du das Eisen wohl im Rennofen herstellen. Wirkungsgrad ca. 32 %, wenn alles gut geht. Über den dicken Daumen brauchst Du dann 330 kg hochwertiges Eisenerz und ca. 400 kg gute, gleichmäßig dimensionierte Holzkohle.

Wenn Du Refflinghaus fragst, warum er keine Ambosse mehr von Hand macht, wird er Dir sagen, dass es für das Verschweißen der Stahlplatte fünf (in der Ambossherstellung) erfahrene Männer braucht. Die gibt es aber nicht mehr! Die letzte Verschweißung ist damals (wohl um 1976) als Demonstration gemacht worden, und mein Lehrmeister war dabei und berichtet noch heute begeistert (aber auch eingeschüchtert von der gewaltigen Strahlungswärme!) davon!

Zudem braucht man die Infra-Struktur einer Ambossschmiede: Laufkatze an der Decke, große Schmiedegebläse, den Bach hinter einem Schieber usw.

Nach der Herstellung muss der Amboss meist gerichtet und gefräst/geschliffen werden. Das willst Du nicht mit Handhammer und Feile machen!

Wenn Du das aber im Kleinen mal versuchen willst, empfehle ich Dir den Kontakt zu Joey van der Steeg: [email protected]. Der ist nett und geradezu fanatisch dabei, genau das zu machen! Schau auch mal bei YouTube unter seinem Namen! 

Für mich als Praktiker gibt es noch ein Argument, nicht in diesen Dimensionen zu arbeiten: Modernere Ambosse sind recht gut und haben meist weniger Defekte!

Freundliche Grüße

Jean

P.S. Ich schmiede auf einem handgefertigten Amboss mit ca. 285 kg

Re: Ambossfabrikation - Versuch einer historischen Rekonstruktion

Re: Amboss Schlasse 168 kg von 1938 besondere Form

Re: Amboss Schlasse 168 kg von 1938 besondere Form

Hallo Ja ich habe ihn noch drin
Neue Bilder kann ich morgen gerne machen
Der Stempel ist leider nicht so gut Ist aber ein Anker
Die Bahn ist noch wie neu
Mfg floki

Re: Amboss Schlasse 168 kg von 1938 besondere Form

Das wäre ja höchst spannend! Denn damit hätten wir einen Hinweis, dass Carl Schlasse und Sichelschmidt & Schlasse zeitweise nebeneinander existierten und erster nicht in letzterem aufgegangen ist.

Re: Amboss Schlasse 168 kg von 1938 besondere Form

Hallo
So weit ich weiß hat Carl sich selbständig gemacht 
Und dann im Krieg ist er scheinbar untergegangen

Re: Amboss Schlasse 168 kg von 1938 besondere Form

Re: Amboss Schlasse 168 kg von 1938 besondere Form

Ich hatte das Mal irgendwo gelesen 
Ich finde die Stelle aber nichtmehr