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Großer, alter Schraubstock!
von Holledauer am 05.06.2017 21:01Servus Leute,
seht euch mal den Link an. Ich bin schon einigermaßen beeindruckt, welche Preisvorstellungen manche Leute so haben.
http://www.ebay.de/itm/262990081081?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
Ich hab sowas bisher noch nicht im Netz gesehen, zumindest keinen der zum Verkauf stand.
Da war mir Fortuna anscheinend schon sehr hold bei meinem Fund
.
Grüße vom Holledauer
Unikate müssen nicht zwingend schön sein, nur einzigartig.
AntwortenRe: Voramboss u. Bahnenbreite
von Holledauer am 31.05.2017 17:59...die Idee mit den Vorabfotos find ich super!
Hätte zumindest mich vor Verwirrung bewahrt
Grüße Holledauer
Unikate müssen nicht zwingend schön sein, nur einzigartig.
Re: Voramboss u. Bahnenbreite
von Holledauer am 30.05.2017 23:52@Steffen,
ein Steckmaboß muß für meine Begriffe eben aussehen wie ein Steckamboß und nicht wie ein Dengelstock...
Meine Vorfahren haben auf Dengelstöcken Sensen gedengelt, daher vermutlich auch die Bezeichnung!?
Ich war in jungen Jahren auch mal Verkäufer - da fällt einem so manche verkaufsförderne Bezeichnung der zu vertickenden Ware ein.... Wie soll ich das hier wohl verdeutlichen? Die Leute lassen sich bei entsprechnder Darstellung wohl alles andrehen...
Ich bleib dabei - Masse ist Klasse!
Sollte ich mal ein "Dengelstöckerl" brauchen so wäre ich vielleicht auch im Anfangsstadium als Hobbyschmied in der Lage, so eins selber zu machen - vielleicht auch nur aus vorhandem C45. In gehärtetem Zustand bestimmt gar nicht mal so schlecht...
Hin oder her - beim Dengeln braucht niemand einen Zuschläger
Unikate müssen nicht zwingend schön sein, nur einzigartig.
Re: Voramboss u. Bahnenbreite
von Holledauer am 30.05.2017 22:04...o.k. Micha76,
du schriebst, als Du meine Antwort in Frage stelltest, von einem Steckamoß.
Abgebildet ist schlicht und ergreifend ein Dengelstock.
Bin dann raus aus dem Thema!
Grüße vom Holledauer
Unikate müssen nicht zwingend schön sein, nur einzigartig.
Re: Voramboss u. Bahnenbreite
von Holledauer am 30.05.2017 21:50...o.k Männer - entgegen allen Theorien und aus lauter Trotz möchte ich abschließend einfach folgendes behaupten:
Mit dem Abmoßgewicht ist es wie beim Hubraum, durch nix zu ersetzen, außer durch mehr...
Euer Diplomat B V8 cruisender Holledauer
Unikate müssen nicht zwingend schön sein, nur einzigartig.
Re: Voramboss u. Bahnenbreite
von Holledauer am 29.05.2017 22:06Sorry Volker (Kunstschlossernußbach),
Du hast eindeutig das bessere Gedächntis - ich wußte nicht mehr woher die Info war. Eigentlich hättt es mir noch einfallen müssen, hab ich doch die meisten Fachfragen von Dir bestens beantwortet bekommen.
Grüße vom Holledauer Kurzzeitgedächntis
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Re: Voramboss u. Bahnenbreite
von Holledauer am 29.05.2017 17:48Servus,
ich hab die Faustformel mal irgendwo aufgeschnappt...schön, daß sie auch verschriftlicht ist. Danke SchmiedePEK.
Ich glaub, auch, oder erst recht, wenn der Amboß spielfrei sitzt, wird der 2 Kilohammer dem 4 Kilo Amboß dauerhaft Schaden zufügen. Ich denke grad an größere Amboße mit abgebrochenen Hörnern. Schätze mal, daß das von Überbelastung kommt - woher wohl sonst? Da kann der Stamm drunter noch so schwer sein, der Schlag geht schließlich direkt (natürlich indirekt über das Schmiedegut) auf den Amboß.
Warum verbaut man beim Unimog dickere Spiralfedern als beim Golf???
Hab auch keine fundierteren Argumente aber für mich paßt ein 2 Kilohammer gefühlsmäßig besser zum 50 Kilo Amboß.
Aber über Gefühle läßt sich natürlich diskutieren...
So long
Euer Holledauer
Unikate müssen nicht zwingend schön sein, nur einzigartig.
Re: noch ein Unbekannter
von Holledauer am 28.05.2017 18:09Glückwunsch zum Neuzugang,
Manni hat recht. Ich verwende für den Karosserieschutz Seilfett. Ist echt super, läßt sich kallt verarbeiten, hat eine erstaunlich gute Kriechwirkung, pappt aber wie die Pest!
Dünnflüssiges wie einfacher Rostlöser baut nicht eine derartig dicke Schutzschicht auf - das will man bei einem Arbeitsgerät wohl auch gar nicht - schützt trotzdem und läßt den Staub leichter abwischen!
Ich nehm der Einfachheit halber Altöl. Das kost nix, muß eh weg und leistet somit gute Dienste. Der Rußanteil von Dieselaltöl sieht noch dazu auch noch gut aus.
Grüße
Euer Holledauer
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Re: Voramboss u. Bahnenbreite
von Holledauer am 28.05.2017 03:15...schließ mich größtenteils dem Edgar an - es gibt meineswissens eine Faustregel => Amboß = 30-faches Gewicht des schwersten Hammers, mit dem gearbeitet wird - bis auf den letzten Absatz.
Sorry Edgar - der Preis ist bei den meisten unter uns, die wir es hobbymäßig betreiben, wohl eines der Hauptkriterien. Der Zustand genauso.
Die Härte der Bahn zusammen mit dem Zustand derselbigen gilt für mich aber als eines der wichtigsten. Wenn s nur ein eiserner Hauklotz zum Anfangen sein sollte, könnte man zum Protypenbauer um die Ecke gehn (bei mir ist zufällig einer) und sich n ordentlichen Klotz zum Schrottpreis holen. Der hält bei sachgemaßem Umgang sicher eine Zeit lang her. Schwierig wird s wohl auf Dauer werden, wenn der Hammer (wie bei mir) nicht immer dahin trifft, wohin er treffen soll.
Und wenn auch mittlerweile auch für altes, ausgelutschtes Zeug hohe Preise bezahlt werden, könnte sich das ändern und dann könnte vielleicht zu teuer gekaufter Schrott irgendwann mal vergleichsweise wertlos werden.
Dieses Forum ist das richtige. Schaut regelmäßig rein, es werden immer wieder gute gebrauchte, ehrliche Sachen angeboten. Der eilige Kauf ist in solchen Fällen oft nicht lohnend, der zufällige schon eher. Fragt einfach nach.
Gutes Gelingen und viel Erfolg beim Kauf
vom obberbayrischen Oberlehrer
Unikate müssen nicht zwingend schön sein, nur einzigartig.
Re: Kleine Schale
von Holledauer am 23.05.2017 22:02Volker,
das Loch, das der Edgar vermisst hatte, müßte in Deinem Falle vom Glaser zugeschweißt werden
Grüße an alle
vom Holledauer
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