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34, Männlich

Riss im Amboss schweißen?

von derFlixxen am 29.06.2020 20:03

Hallo Leute,

mit ist vor kurzem ein alter 80kg schwerer Amboss zugelaufen, leider hat er einen fast umlaufenen Riss am Rechteckhorn.

Spontan hätte ich gesagt, ich schleife den Riss mit dem Stabschleifer aus, erwärme den Amboss dann auf 100-150°C und schweiße die Seiten mit der Baustahlelektrode und die Bahn mit der Hartauftragselektrode.

Oder was würdet Ihr machen?

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DerSchlosser

60, Männlich

Beiträge: 1841

Re: Riss im Amboss schweißen?

von DerSchlosser am 30.06.2020 09:21

Ich vermute mal dass dies ein alter, im Feuer geschweisster Amboss ist. Die Risse am Horn deuten auf einen Schweissfehler hin.

Da ich kein Schweissfachmann bin, kann ich zur Frage der Reparatur leider nicht viel beitragen.

Ich würde die Risse mit der Flex so tief wie möglich öffnen.

Vielleicht solltest Du die Seiten nicht mit einer normalen Baustahlelektrode, sondern auch mit einer Spezialelektrode schweissen...

Gruß DerSchlosser

Ein Hoch dem ehrbaren Schmiedehandwerk!

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derFlixxen

34, Männlich

Beiträge: 128

Re: Riss im Amboss schweißen?

von derFlixxen am 30.06.2020 18:38

Hab den Amboss entrostet. Jetzt sieht man den Riss hoffentlich besser.

Leider kann ich nicht mehr Fotos hochladen, es kommt immer wieder eine Fehlermeldung.

Antworten Zuletzt bearbeitet am 30.06.2020 18:52.

FABER

39, Männlich

Beiträge: 20

Re: Riss im Amboss schweißen?

von FABER am 12.07.2020 22:52

Hallo, schau mal bei dem Link nach, der Herr Tilp hat das auch schon gemacht: https://dorfschmied.wordpress.com/2008/04/16/amboss-reparieren-ii/

Herzlichen Gruß!

Antworten Zuletzt bearbeitet am 12.07.2020 23:07.

derFlixxen

34, Männlich

Beiträge: 128

Re: Riss im Amboss schweißen?

von derFlixxen am 13.07.2020 16:02

Mittlerweile hab ich auch auf dem Amboss und besagtem Horn geschmiedet. Trotz Riss hat sich das Horn keinen Millimeter bewegt, auch nach ein paar harten direkten Schlägen ist der Riss nicht größer geworden.

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DerFeldschmied

21, Männlich

Beiträge: 134

Re: Meine Amboss Sammlung 100 Stück++ von 500g-450kg

von DerFeldschmied am 19.07.2020 20:32

Ja, auch ein Hallo von mir, Christian!

wir hatten bereits etwas Kontakt über Instagram, als du mir kürzlich geholfen hast, meinen Amboss als einen vermutlichen Dürre und Söhne zu identifizieren. Viel Spaß und Erfolg im Forum!

Gruß Paul

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Andrew_R

60, Männlich

Beiträge: 135

Amboss ???kg, Hersteller?

von Andrew_R am 28.07.2020 12:46

Ich habe mir gestern diesen Amboss gekauft. Sieht für mich so aus, als wäre das ein gegossener Amboss mit aufgesohlter Bahn. Liege ich da richtig?

Mittig auf dem Amboss ist eine Stempelung, die für mich irgendwie nicht ganz eindeutig ist. Sieht auf den ersten Blick aus wie: S198S. Allerdings ist der Abstand der Ziffern 9 und 8 recht groß und mit ein wenig "blinzeln" sieht es für mich so aus, als wäre da noch eine beschädigte 4. Steht da also S1948S ??? Ist das dann Hersteller und Jahreszahl? Oder doch eher das Gewicht?

Dann habe ich noch mal genauer geschaut und auf dem Stauch auch Ziffern entdeckt.

Sieht für mich aus wie die Ziffern 131. Ist das etwa das Gewicht?

Ich habe den mit dem Verkäufer zusammen auf meinen Anhänger gehoben. Scheint keine 200kg schwer zu sein. Das hätte ich mit sicherheit dann nicht geschafft.

Ich weiß, fragen über Fragen...

Ich habe auch schon einiges hier im "Ambossbereich" gelesen, bin aber nicht wirklich fündig geworden...

Antworten Zuletzt bearbeitet am 28.07.2020 12:50.

Micha76

48, Männlich

Beiträge: 171

Re: Amboss ???kg, Hersteller?

von Micha76 am 28.07.2020 17:02

Hallo Andrew,

schöner Amboss.

Aber tu mir bitte einen Gefallen... das erste Bild, wo er auf dem Anhänger steht. Da bekomm ich wirklich graue Haare. Du bist so damit in der Gegend rumgefahren? Thema Ladungssicherung...

Also der Amboss wiegt 130 kg (sagen wir mal). Du fährst mit deinem Anhänger außerorts vorschriftsgemäße 80km/h. Dann hat der Amboss eine kinetische Energie von rund 32.000 Joule. Achja... wenn du 100km/h fährst sind es *schwupps* rund 50.000 Joule. Nur mal zum Vergleich, das ist im Fall der 50kJ so, als würde der Amboss aus fast 40m Höhe auf dein Auto fallen.

Die beiden "Spanngürtchen" hättest du auch getrost weglassen können. Wenn du so mit dem Gespann einem anderen hinten drauf fährst, steckt der Amboss in deinem Autoradio. Diese Spielzeuggurte halten doch so ein Gewicht nicht im Ernstfall.

Geladen wird mit Formschluss nach vorne und mit richtigen Spanngurten.

Bitte setz dich da mal mit auseinander, ist bei unserem Hobby auf jeden Fall den einen oder anderen Gedanken wert. Nach Corona gehen die Schmiedetreffen hoffentlich wieder los.

Viele Grüße, Michael

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DerFeldschmied

21, Männlich

Beiträge: 134

Re: Amboss ???kg, Hersteller?

von DerFeldschmied am 28.07.2020 19:05

Hallo Andrew,

Erst einmal schöner Amboss den du da hast. Viel Vergnügen damit! Ich würde ihn auch auf einen Söding und Hallbach schätzen. Aber eine Frage: Du hast doch schon einen tollen Amboss, warum schon so schnell einen neuen? Bist du schon jetzt der Ambosssammelsucht verfallen? Ich kann das verstehen. Aber Spaß beiseite, wirklich gut erhaltenes Teil, wenn du mit der Drahtbürste einmal drübergehst, kurz mit der Fächerscheibe über die Bahn und ihm dann Leinöl gönnst, sieht er aus wie neu! Darf man fragen wieviel er dir wert war?

Gruß

Paul

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Andrew_R

60, Männlich

Beiträge: 135

Re: Amboss ???kg, Hersteller?

von Andrew_R am 29.07.2020 09:05

Du bist so damit in der Gegend rumgefahren? Thema Ladungssicherung...

Hallo Micha,

Bei Ladungssicherung ist mit einer Beschleunigung von 0,8G nach vorne und mit 0,5G zur Seite und nach hinten zu rechnen und dementsprechend abzusichern. Macht bei 130kg -> gerundet 1000N nach vorne und 650N nach hinten und zur Seite. Und das schaffen diese Spanngurte ganz locker! Das sind Ratschenspanngurte mit 800daN bei Umreifung.

Aber ich gebe dir natürlich absolut recht, bei einem Frontalcrash mit 80km/h... brauchen wir nicht drüber diskutieren, das die Gurte dann das Zeitliche segnen und (dank der Knautschzone heutiger Fahrzeuge) der Amboss sicherlich dann den Weg bis in meinen Kofferraum schafft.

Rechtlich bin ich ganz klar auf der sicheren Seite. Physikalisch bei einem Crash nicht.

Aber ganz ohne Frage, es wäre möglich gewesen besser abzusichern...

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